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三菱アイの場合、ガソリン給油口は左側にあります。i-MiEVはそのガソリン給油口を急速充電口に、反対側に普通充電口を設けています。

ランサーなど三菱車はどれも左側にガソリン給油口がありますから、アウトランダーもi-MiEV同様の考え方で作られて、左側が急速充電口だとばかり思い込んでいました。ところが上記の記事によるとそうではないようです。

ただ、(中ほどの「G Premium Packageの特長」)には車体の右側に普通充電器がつながれていますから、途中で設計が変更されたのでしょうか。

(訂正:アウトランダーPHEVの場合はガソリンを入れるところも必要ですから、ガソリン給油口は左側で、充電口は右側に普通充電と急速充電口と口が二個並んでいました)

この充電器は明らかにアウトランダーPHEV仕様になっていない。充電口が前にある日産自動車「リーフ」仕様に違いない

アウトランダーPHEVだけが特異なのであって、他の三菱EVは左側に急速充電口がありますから「リーフ」仕様ということはありません。