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東京海洋大学は、電気自動車5台分のバッテリーを搭載したハイブリッド型電池推進船「らいちょうN」の試乗会を開いたと伝えています。充電はの規格《30分(80%充電)》をそのまま使っているそうです。

「らいちょうN」は2014年3月に建造されたもので新しくはありませんが、今紹介されるということは、オリンピックを控え東京湾内の水上交通の需要を高めたいのかもしれません。

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電池推進船の運航コストは従来のガソリンディーゼルに比較すると約1/2

その他にも以下のような電池関連のニュースがありました。2009年に販売開始されたアイミーブの所有義務期間(4年間)が経過するなど、これから使用済みバッテリーが次々に出てきますから、その活用方法も模索されていくことでしょう。

リンク: .(2015/07/21)

リンク: .(2015/07/20)

リンク: .(2015/07/14)

リンク: 三菱自動車 .(2015/07/10)

リンク: .(2015/07/10)