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慶応義塾大学環境情報学部教授を2013年に退任され、現在は代表取締役社長の清水浩氏へのインタビュー記事です。「日本の電気自動車開発の草分け的存在である清水浩氏は、現在も究極の電気自動車を追い求め続けている」そうです。

.(2016/05/30)にも書きましたが、このドケケンニュース」を始めた2007年より前の2005年に、に展示されていた慶應義塾大学 電気自動車研究室の「KAZ」に興味を持ったのが、電気自動車との付き合いの始まりです。仕事の関係で電気自動車について調べる機会があり、ひょんなこときっかけで発売前のアイミーブ試乗車に乗せてもらい、今では2台の電気自動車に乗っている私ですが、後の清水浩氏の動向が伝えられないので気になっていました。

(「KAZ」2005/08/08、で撮影)

インホイールモーターは、(.)(2016/08/09)に受け継がれているようですから、量産車への搭載も近いでしょう。

「性能面に問題はないので、あとはお金と時間の問題をクリアすれば」だそうですから、車への参入のうわさのあるAppleと「Shimizu In wheel Motor」とが組めば、「」を超えて、デザインの自由さから新しい車が現実ものとなるのではと思うのは私だけでしょうか。