将来をにらんだ電気自動車のニュースは日ごと増えています。前後関係が混乱してきましたので、今ある予想記事を時系列に整理してみました。ただし、これらはすべてあくまでも「予定」であって実現するかどうかは「未定」です。(初出2017/08/18、更新2017/09/13)


(2018年)

◯ <クルマ革命>(2017/08/21)
  • 2018年末夏ごろに超小型EVをタイで量産開始
◯現代自動車 2018年前半に(2017/8/17)
  • 航続距離が500キロメートルのEV開発に着手
◯ジャガー・ランドローバー(英) (2017/08/19)

◯日産 の中国合弁会社「」(2017/08/14)

◯日産 新型リーフに電池容量を増やしたグレード追加(「Longer Range」)

◯ホンダ (2017/06/08)
  • 2018年に中国専用電気自動車モデル発売
◯ドイツ (2017/05/22)
  • ダイムラーは、2018年半ばでにリチウムイオン電池の操業を開始
◯ロシア (2017/04/12)

◯タイ (2017/09/01)


(2019年)

◯ルノー、東風、日産(中国)投資有限公司 が設立する(eGT New Energy Automotive Co., Ltd.)は、電気自動車を2019年に生産開始(2017/08/29)

◯フィスカー (2017/08/14)
  • 9分で160㎞分のバッテリー充電、価格12万9,900ドル(約1440万円)
◯トヨタ (2017/08/14)

◯ボルボ (2017/07/05)
  • ボルボ・カーズは全ての車にモーターを搭載
◯テスラ にModel Yを発売(2017/05/09)

◯MINI (2017/08/30)

◯メルセデス・ベンツ (2017/09/07)

◯インド (2017/5/24)
  • 2019年には1充電で最大350キロメートルを走る新型車を投入
◯中国 (2017/09/01)
  • メーカーに新エネルギー車(電気自動車など)の現地生産を課す新規制について、開始時期を2018年から実質的に1年延期する見通し


(2020年)

◯ジャガー・ランドローバー(英)  (2017/09/08)
  • 2020年以降に発売するすべての車種のパワートレインを、電動化
◯アストンマーティン(英) 
  • 2020年末までに全車種の4分の1を完全電気自動車に
◯フォルクスワーゲン (2017/08/08)
  • 価格は3万〜3万5000ドル、航続距離は約250〜300マイル(約400キロ~480キロ)
  • 2020年から
◯アウディ (2017/08/24)

◯BMW (2017/09/11)
  • 2025年までには全部で12車種の完全EVを展開
◯トヨタ (2017/07/25)
  • 2020年にオリンピックモデルの電気自動車を大会で使用
  • 「全固体電池」を搭載した電気自動車を、2022年にも日本国内で発売する方針
◯ドイツポスト (2017/06/14)
  • 2021年をめどに約47,000台の配送車のほぼすべてを電気自動車に切り替える
◯メルセデス・ベンツ (2017/09/10)

◯三菱 (2017/06/09)
  • 販売中の軽のEVより価格を抑える
◯GSユアサ (2017/08/08)
  • 1回の充電で走れる距離を2倍に伸ばす新型電池の量産を2020年にも開始
◯フォード (2017/05/18)
  • EV SUVの航続距離は
◯日立造船 (2016/03/04)


(2021年)

◯スバル (2016/05/12)


(2022年)

◯フォルクスワーゲン (2017/08/23)
  • ベースは「」で、レベル3の自動運転技術を採用
  • 主なターゲット市場は、北米・欧州・中国で、商用のカーゴバン・モデルと乗用モデルの両方投入 
  • コンセプト・モデルは、新欧州ドライビングサイクルに基づく航続距離600km


(2025年)

◯(2017/07/19)
  • おそらく10年後(2027年)のアメリカでは、新たに生産される自動車の半分以上がEVに」
    「ブルームバーグ・ニュー・エナジー・ファイナンス」は、 2025年には「EVの価格は、従来のガソリンエンジン車と同程度に」
◯ホンダ (2017/03/07)
  • 2025年をめどに欧州四輪販売数の3分の2を電動車両(ハイブリッド、プラグインハイブリッド、バッテリーEV、燃料電池)に置き換える
◯アウディ (2017/08/24)

◯BMW (2017/09/11)

◯オランダ (2016/06/06)
  • 2025年から
◯ノルウェー (2017/06/01)
  • 2025年以降は、従来のガソリンおよびディーゼル車の新規登録廃止を目指す
◯インドネシア (2017/09/04)
  • インドネシア政府は、EV部品の輸入税率を現行の50%から5%に引き下げることを検討
  • 2025年までに国内自動車生産台数の2割をEVに


(2030年)

◯マレーシア (2017/08/16)
  • 2030年までに電気自動車登録台数10万台、充電器12万5,000カ所
◯インド (2017/06/04)
  • 2030年までに同国内で販売する自動車を全て電気自動車に
◯ハワイ州 (2017/08/31)
  • (2027〜2037年)ガソリン車から電気自動車や燃料電池車への移行を促すための方策を検討し、導入目標を設定


(2040年)

◯イギリス (2017/07/26)
  • 2040年までに国内でのガソリン車とディーゼル車の販売を禁止
◯フランス (2017/07/07)
  • 2040年頃(まで)に国としてガソリン車とディーゼル車の国内販売を禁止